Dynamomètre inertiel – IDS

Dynamomètre inertiel

Systèmes brevetés dans le monde entier « Dynamomètre inertiel » effectuant les tests de charge complets sans aucune charge, pour tous les types de moteurs, ouvrant une nouvelle ère pour les tests de moteurs/moteurs électriques

TEST EFFECTUÉ AUTOMATIQUEMENT

• Convient à tous les types et tailles de moteurs
• Haut débit – Jusqu’à 10 moteurs/minute
• Fiabilité et répétabilité élevées – Non affecté par le chauffage ou le couplage de charge
• Flexibilité – Facilement extensible pour tester tous les types et tailles de moteurs
• Solution personnalisée clé en main – S’intègre aux tests standards (HT, terre, résistance d’isolement, bruit, vibration, etc.) 

PRÉSENTATION DU SYSTÈME

Le moteur est accéléré de 0 à la vitesse à vide. La charge utilisée est le moment d’inertie du rotor + volant moteur. À partir de la période d’accélération, le système fournit les performances de charge complètes du moteur, ainsi que des tests dynamiques uniques supplémentaires, tels que le couple d’ondulation, le cogging, la friction et la force contre-électromotrice. Le temps de mesure étant très court (temps d’accélération), le moteur n’a pas le temps de se réchauffer. De cette manière, les caractéristiques du moteur sont données à température constante prédéfinie.

La méthode est très précise (± 0,2%) les résultats des tests sont très bien reproductibles, quel que soit l’opérateur et indépendamment des éventuels freins, notamment de leurs pertes mécaniques supplémentaires. La méthode montre clairement l’influence de la température sur les performances et l’efficacité du moteur.

Le système comprend un logiciel très convivial, présentant les données sous forme de graphiques et de tableaux, et les sauvegardant pour évaluation, comparaison, assurance qualité, etc.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Performances de charge complètes (couple, vitesse, courant, efficacité, puissance d’entrée et puissance de sortie).

• Tests supplémentaires : Cogging, Back EMF, Friction Torque, Ripple Torque.
• Met pleinement en œuvre les normes IEC Std 9651-2008 ; Norme CEI 60034-2-1-2007 ; Norme IEEE 112-2004.
• Certification de qualité CE.
• Système clé en main complet pour le test et l’analyse des caractéristiques du moteur, y compris l’accélération, le régime permanent et la décélération.
• Précision ± 0,2%.
• Entretien facile.

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TESTS EFFECTUÉS

• Puissance d’entrée actuelle
• Puissance de sortie
• Efficacité
• Facteur de puissance (moteurs AC)
• Temps
• Couple de friction
• Couple d’ondulation
• Spectre de friction
• Niveau de couple de cogging
• Couple dynamique
• Analyse du spectre de couple et de vitesse
• Direction de rotation 

CARACTÉRISTIQUES LOGICIELLES :

Le système de test comprend un logiciel très convivial :

• Interface d’exploitation en plusieurs langues.
• Test Go/No Go.
• Unité métrique et unité impériale/coutumière.
• Connecteur d’analyse de données unique, facile pour la différence comparée entre les valeurs théoriques et les valeurs de test réelles.
• Rapport de données universel, PDF, EXCEL
• Système d’assistance à distance, fournissant un service rapide.
• Base de données flexible avec options d’importation et d’exportation.
• Version du logiciel de bureau, à utiliser sur d’autres ordinateurs, qui permet d’analyser les données du système à partir de n’importe quel ordinateur.

DIFFERENCES ENTRE DYNAMOMETRE A INERTIE ET DYNAMOMETRE TRADITIONNEL