Trägheitsdynamometer - IDS

Trägheitsdynamometer – IDS

Das weltweit patentierte System „Trägheitsdynamometer“, das für alle Motortypen vollständige Belastungsprüfungen ohne

Last durchführt, ebnet eine neue Ära für die Prüfung von Elektromotoren/Motoren

AUTOMATISCH DURCHGEFÜHRTE PRÜFUNG

• Geeignet für alle Motortypen und -größen
• Hoher Durchsatz – bis zu 10 Motoren/Minute
• Hohe Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit – Keine Beeinträchtigung durch Erwärmung oder Lastkopplung
• Flexibilität – Einfache Erweiterung für die Prüfung aller Motortypen und -größen
• Schlüsselfertige kundenspezifische Lösung – Integriert in Standardprüfungen (HV, Erdung, Isolationswiderstand, Geräusche, Vibration usw.)

SYSTEMÜBERSICHT

Der Motor wird von 0 auf die Leerlaufdrehzahl beschleunigt. Die verwendete Last ist das Trägheitsmoment von Rotor und Schwungrad des Motors. Während der Beschleunigungsphase liefert das System die vollständige Motorlastleistung zusammen mit zusätzlichen dynamischen Prüfungen, wie z. B. Ripple-Drehmoment, Cogging, Reibung und Gegen-EMK. Da die gesamte Messzeit sehr kurz ist (Beschleunigungszeit), hat der Motor keine Zeit zum Aufwärmen. Auf diese Weise werden die Motoreigenschaften bei konstanter, vordefinierter Temperatur angegeben.
Die Methode ist sehr genau (± 0,2 %), die Prüfergebnisse sind sehr gut reproduzierbar, und zwar unabhängig vom Bediener und unabhängig von den Bremsen, insbesondere von deren zusätzlichen mechanischen Verlusten. Die Methode zeigt deutlich den Einfluss der Temperatur auf die Motorleistung und den Wirkungsgrad.
Das System umfasst eine sehr benutzerfreundliche Software, welche die Daten in Diagrammen und Tabellen darstellt und sie für Auswertungen, Vergleiche, Qualitätssicherung usw. speichert.

WICHTIGSTE MERKMALE

• Complete load performance (Torque, Speed, Current, Efficiency, Power Input, Power Output.
• Additional tests: Cogging, Back EMF, Friction Torque, Ripple Torque.
• Fully implements standards IEC Std 9651-2008; IEC Std 60034-2-1-2007;IEEE Std 112-2004.
• CE quality certification.
• Full turnkey system for motor characteristic testing and analysis, including acceleration, steady-state, deceleration.
• Accuracy ± 0.2%.
• Easy maintenance.

WICHTIGSTE MERKMALE

• Volllastverhalten (Drehmoment, Drehzahl, Strom, Wirkungsgrad, Leistungsaufnahme und Leistungsabgabe).
• Zusätzliche Prüfungen: Cogging, Gegen-EMK, Reibung, Reibungsmoment, Ripple-Drehmoment.
• Vollständige Umsetzung der Normen IEC Std 9651-2008; IEC Std 60034-2-1-2007; IEEE Std 112-2004.
• CE-Qualitätszertifizierung.
• Komplett schlüsselfertiges System für die Prüfung und Analyse von Motorkenndaten, einschließlich Beschleunigung, Dauerbetrieb und Verzögerung.
• Genauigkeit ± 0,2%.
• Einfache Wartung.
•  

DURCHGEFÜHRTE PRÜFUNGEN

• Strom
• Eingangsleistung
• Ausgangsleistung
• Wirkungsgrad
• Leistungsfaktor (AC-Motoren)
• Zeit
• Reibungsdrehmoment
• Ripple-Drehmoment
• Reibungsspektrum
• Cogging-Momentpegel
• Dynamisches Drehmoment
• Analyse des Drehmoment- und Drehzahlspektrums
• Drehrichtung

SOFTWARE-MERKMALE:

Das Prüfsystem umfasst eine sehr benutzerfreundliche Software:

• 
  • Bedienoberfläche in verschiedenen Sprachen.
  • Go/No Go-Test.
  • Metrische Einheit und imperiale/herkömmliche Einheit.
  • Einzigartiger Datenanalyseanschluss, der den Vergleich zwischen theoretischen Werten und tatsächlichen Prüfwerten erleichtert.
  • Universeller Datenbericht, PDF, EXCEL

• Fernwartungssystem, das einen zeitnahen Service bietet.
• Flexible Datenbank mit Import- und Exportoptionen.

Desktop-Softwareversion, die auf anderen Computern verwendet werden kann und die Analyse der Systemdaten

von jedem Computer aus ermöglicht.

UNTERSCHIEDE ZWISCHEN EINEM TRÄGHEITSDYNAMOMETER UND EINEM HERKÖMMLICHEN DYNAMOMETER