MEA EV-RDS Работа в четырех квадрантах — Тестирование Автобуса
MEA предлагает инновационные решения для комбинированного тестирования HiL и / или двигателя.
Тестирование включает в себя работу / торможение MEA EV-RDS с четырьмя квадрантами, а также уникальные динамические возможности с использованием динамометра ускорения MEA-IDS «всемирное патентное решение».
Симуляция включает симуляцию автобуса / водителя в режиме реального времени — для ускорения / торможения / изменения состояния автобуса. Среда моделирования в реальном времени с полными возможностями в реальном времени.
Испытания разработки и производства, а также во время эксплуатации конечных продуктов в полевых условиях выполняются MEA посредством комплексного портфеля решений для исследований, разработок и сертификации (долговечность и надежность, производительность, калибровка и оптимизация), производства (конец) Линейного, обеспечения качества), области, использования и обслуживания.
Избранные возможности:
- Операция с четырьмя квадрантами / торможение.
- Моделирование нагрузки на диск с определенной пользователем последовательностью.
- «Hardware In Loop» связывается через CANBUS.
- Четырехквадрантный источник питания постоянного тока.
- Моделирование батареи, включая сценарий SOC и SOD во время расширенного моделирования батареи и Простое моделирование батареи.
- Тестирование генератора / Моделирование генератора.
- Испытание EV на высокой скорости и высоком крутящем моменте (двигатель 200 кВт при 36000 об / мин)
- MEA IDS: уникальные возможности тестирования (всемирный патент).
- Тестирование батареи (Nested Loop, CC, CC-CV, CP, CR, CAP%, Last SOC, LAST CAP, IEC 61960, защита и т. Д.)
Избранные системы:
Запатентованные уникальные возможности с MEA IDS
- Полное нагрузочное тестирование без подключения EV м от любой механической нагрузки
- Пульсация крутящий момент
- Момент трения
- Спектр трения
- Зубчатый момент
- Спектр скорости и крутящего момента
- Обратный ЭДС
- Динамические и статические данные при ускорении двигателя.