MEA EF-RDS Vier-Quadranten-Betrieb – Bus-Prüfung
MEA liefert innovative Lösungen für die kombinierte HiL- und/oder Motorprüfung.
Die Prüfungen umfassen MEA EV-RDS Vier-Quadranten-Betrieb/Bremsung zusammen mit einzigartigen dynamischen Fähigkeiten unter Verwendung des MEA-IDS Beschleunigungsdynamometers „weltweite Patentlösung“.
Die Simulation umfasst die Echtzeitsimulation von Bus/Fahrer – Beschleunigen/Bremsen/Änderung von Buszuständen. Echtzeit-Simulationsumgebung mit vollen Echtzeit-Fähigkeiten.
Die Geschäftsfelder von MEA liegen in der Prüfung von Entwicklung und Produktion sowie dem praktischen Einsatz der Endprodukte im Feld. MEA bietet für diese Bereiche ein umfassendes Lösungsportfolio für Forschung, Entwicklung und Zertifizierung (Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, Leistung, Kalibrierung und Optimierung), Produktion (End-of-Line, Qualitätssicherung), Feldeinsatz, praktische Nutzung und laufenden Betrieb.
Ausgewählte Leistungen:
- Vier-Quadranten-Betrieb/Bremsen.
- Simulation der Antriebslast mit benutzerdefinierter Sequenz.
- „Hardware In Loop“ (HiL) kommuniziert über CANBUS.
- Vier-Quadranten-DC-Netzteil.
- Batteriesimulation einschließlich SOC-Skript und SOD-Skript während der erweiterten Batteriesimulation und der einfachen Batteriesimulation.
- Generatorprüfung/Generatorsimulation.
- EF-Prüfungen mit hoher Geschwindigkeit und hohem Drehmoment (200 kW Motor bei 36000 U/min)
- MEA IDS: Einzigartige Prüfmöglichkeiten (weltweites Patent).
- Batterieprüfungen (geschachtelte Schleife, CC, CC-CV, CP, CR, CAP%, letzter SOC, lAST CAP, IEC 61960, Schutz usw.)
Ausgewählte Systeme:
Patentierte, einzigartige Funktionen mit MEA IDS
- Vollständige Belastungsprüfung ohne Anschluss des EF-Motors an eine mechanische Last.
- Ripple-Drehmoment
- Reibungsdrehmoment
- Reibungsspektrum
- Cogging-Moment
- Drehzahl- und Drehmomentspektrum
- Gegen-EMK
- Dynamische und statische Daten während der Motorbeschleunigung.