MEA RDS Vier-Quadranten-Betrieb
MEA Antriebsstrang-Prüfsysteme sind voll integrierte modulare Systeme mit integriertem HiL unter Verwendung von INTECH orangeHiL.
MEA kann ein „Elektrisches Antriebsstrang-Dynamometer“ liefern, das die Möglichkeiten für Prüfungen beinhaltet:
- Vollständiges Auto
- Untersetzungsgetriebe
- Elektromotor in Prüfung
- 2WD FF Antriebsstrang
- 2WD FR Antriebsstrang
- 2WD Antriebsstrang
- 4WD Antriebsstrang
- 4WD Antriebsstrang
HiL-System für die Prüfung einzelner Steuergeräte und integrierter Netzwerke, einschließlich Echtzeitsimulation und Prüfungsautomatisierung.

Zur Simulation in Echtzeit gehört:
- Echtzeitsimulation von Fahrzeug/Fahrer
- Beschleunigen / Verzögern / Fahrzeugzustand ändern
Systemleistungen:
Option 1: Fahrzyklus
- Vordefinierte Fahrzyklen.
- Längsfahrzyklus-Simulation/Modellierung der Längsdynamik.
Option 2: Virtuelles Testfahren
- Echtzeit-Simulationsumgebung mit vollen Echtzeit-Fähigkeiten.
- Integrierte Modellumgebung für die Konstruktion von konventionellen, hybriden und batterieelektrischen Antriebssystemen, einschließlich deren Betriebsstrategie und Kopplung mit dem hydraulischen Bremssystem in CarMaker(*).
- Fahrermodell in CarMaker für Fahrräder und 3D-Strecken. (*) CarMaker: Echtzeitsimulation von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen.
MEA Antriebsstrang-Prüffunktionen umfassen:
Batterieprüfung

- Batterieprüfung Basis-Optionen mit Bidirektional
- DC-Stromversorgung.
- I+ Modus: Stromregelung (CC+)
- I-Modus: Stromregelung (CC-)
- P-Modus: Leistungssteuerung (CP)
- Prüfung der IMPEDANZ der Batterie.
- Simulation des Ladungszustands (SOC).
- Ramp/Step-Up-Simulation.
Batteriesimulation:
