Führender chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen (EF) und Elektrogeräten
Führender chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen (EF) und Elektrogeräten
Über den Kunden:
Der Kunde ist ein führender chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen und Elektrogeräten und ein diversifizierter internationaler Industriekonzern, dessen Geschäftsfeld Elektrofahrzeuge, Klimaanlagen und zentrale Klimaanlagen für Privathaushalte und Unternehmen, Haushaltsgeräte, Kühlschränke und andere Geräte umfasst.
Das Entwicklungskonzept lautet „Unabhängige Innovation“, das Geschäftsziel „Aufbau eines Jahrhundert-Unternehmens“. Das Unternehmen genießt im In- und Ausland hohes Ansehen für seine fortschrittlichen Technologien, die strenge Qualitätskontrolle, die einzigartige Verkaufsmethode und den umfassenden Kundendienst.
Herausforderungen und Lösungen:
Der Kunde benötigte Prüfsysteme, die es ihm ermöglichten, Hochgeschwindigkeits- und drehmomentstarke Elektrofahrzeugmotoren (EF) in seinen Laboranwendungen zu prüfen. Der Kunden musst sich einigen besonderen Herausforderungen stellen, die sich aus den einzigartigen Motoranwendungen ergeben, wie z. B. hohe Leistungsdichten, hohe Drehzahlbereiche, hohe Drehmomentbereiche, Robustheit usw.
Die Lösung von MEA für diese spezielle Anforderung ist der MEA-Prüfstand für Elektrofahrzeuge und Traktionsmotoren. Mit diesem Produkt können EF-Motoren mit einer maximalen Leistung von 200 kW bei 24.000 U/min und einer Leistung von 100 kW bei einer maximalen Drehzahl von 36.000 U/min geprüft werden.
Diese Lösung deckt die Prüfanforderungen ab, minimiert gleichzeitig die Prüfzeit um bis zu 40 % und ermöglicht dem Kunden außerdem dynamische Lösungen
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Über das Produkt:
EF-Motoren Vier-Quadranten-Betrieb, regeneratives Bremsen:
- Simulation der Belastung des Antriebszyklus eines Elektrofahrzeugmotors: Echtzeitsimulation eines EF-Motors, mit Beschleunigung, Bremse, Änderung des Fahrzeugzustands.
- Batteriesimulation: Batterie-Zyklustest (Laden/Entladen), Batterie-SOC-Skript (State Of Charge, Ladezustand) und Batterie-SOD-Skript (State Of Discharge, Entladezustand), während der erweiterten Batteriesimulation und der einfachen Batteriesimulation; Besonderheit: Geringer Spannungseinbruch bei Stromtransienten; System umfasst Ausgangsfilter mit höherer Kapazität; Prüfung im U-Modus: Spannungssteuerung (CV).
- Batterieprüfung: I+ Modus: Stromregelung (CC+); I- Modus: Stromregelung (CC-); P-Modus: Leistungsregelung (CP), CC-CV, Schritt für Abschaltbedingung (ET, EV, EC, CC-Zeit, CV-Zeit, Cap%, usw.), Schutz (OV und LV, OC und LC, OT).
- Zusätzliche EF-Prüfungen: Modi für Leistungsgenerierung und Fahrleistung, Stillstandmoment, Cogging-Moment (Rastmoment), Gegen-EMK RMS, Gegen-EMK bei Stromkreisunterbrechung, Gegen-EMK-KonstanteKE, lastfrei gekoppelt und ungekoppelt, Messungen der Drehmomentwelligkeit bei niedrigen und hohen Drehzahlen, elektromechanische Zeitkonstante, Spannung und Stromoberschwingungen, Laden aus Excel-Datei, Scope-Viewer Drehzahl-Drehmoment, Verzögerungsmessung (MOI-Berechnung), Servo-Bandbreite (Drehzahl- und Stromschleife), dynamische Prüfungen während der Beschleunigung und Verzögerung, Reibung vs. Geschwindigkeit und Reibungswiderstandsmoment, Drehzahl-Drehmoment FFT, Geschwindigkeit & Reibungswiderstandsmoment, Drehmoment-/Drehzahl-FFT, Leistung bei variabler Spannung, Induktivitätsprüfung 3 Phasen, Vibration; ISG-Prüfungen: Generierung Kennlinie; ISO-Wirkungsgradprüfungen: ISO-Wirkungsgrad und ISO-Wirkungsgradkontur; S1 bis S8 – IEC-Betriebszyklen für Elektromotoren.
- Einzigartige Prüfmöglichkeiten: Patentierte Trägheitsdynamometer von MEA ermöglichen Belastungstests ohne Anschluss des EF-Motors an eine mechanische Last.
- Dynamische Daten: Ripple-Drehmoment, Reibungsdrehmoment, Reibungsspektrum, Drehzahl- und Drehmomentspektrum, Gegen-EMK, während der Beschleunigung und Verzögerung des EF-Motors ohne Anschluss an eine mechanische Last.
Der Kunde hat das MEA-Elektrofahrzeug- und Traktionsmotorensystem erfolgreich eingesetzt:
- Die Prüfung von Hochgeschwindigkeitsmotoren mit hohem Drehmoment, die in ihrem EF verwendet werden, ist vollständig abgeschlossen.
- Simulieren von Straßenbedingungen zum Prüfen der Motoren.
- Verbesserung der Produktqualität.
- Erhebliche Verkürzung der Prüfzeit.
Fotos des Systems des Kunden in seinen Einrichtungen:
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