Bajaj Auto

О клиенте:

Bajaj Auto Ltd. производит автомобили (2- и 3-колесные). Bajaj Auto является четвертым по величине в мире производителем двух- и трехколесных транспортных средств, а бренд Bajaj хорошо известен в нескольких странах Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии.

Bajaj Auto является вторым по величине производителем двухколесных транспортных средств в Индии и Южной Азии. Он был основан в 1945 году и является частью группы Bajaj (которая была основана в 1926 году). Компания сделала свое имя, представив Chetak – один из самых успешных скутеров в истории. Bajaj представил свой первый мотоцикл в 1986 году в сотрудничестве с японской компанией Kawasaki.

Проблемы и решения:

Системы Bajaj позволяют отображать рабочие характеристики своих тяговых двигателей EV:

1. гибридные асинхронные и асинхронные асинхронные двигатели переменного тока.
2. Синхронный BLDC и PMSM.
3. двигатели ISG. Кроме того, системы могут также  проверять тяговый двигатель EV, интегрированный с коробкой передач, то есть иметь два О / Р (аналогично коробке передач с коробкой передач).
4. подходят для оценки двигателей-ступиц.

Системы были разработаны для оценки двигателей нескольких типов и нескольких производителей, с диапазонами до 25 кВт, до 80 В и максимальными скоростями до 15000 об / мин.

Системы включали в себя имитацию батареи, с тестированием цикла батареи (заряд / разряд), скриптом SOC состояния батареи (State Of Charge) и скриптом SOD (состояния разряда), во время расширенного моделирования батареи и простого моделирования батареи, тестирование цикла привода (симуляция в реальном времени). скутера / водителя, с ускорением, тормозом, изменением состояний транспортного средства); и тестирование батареи.

Все передовые запрошенные тестируемые двигатели управляются соответствующим контроллером с различными типами протоколов связи (CAN, LIN, A / D, FlexRay, Speedgoat, Modbus и т. Д.)

О продукте:

Регенеративная динамометрическая система MEA (MEA RDS) позволяет:

• Полное тестирование производительности нагрузки: крутящий момент, скорость, ток, эффективность, входная мощность, выходная мощность.
• Тестирование стандартных электрических параметров: ВН, Вибрация, Шум и др.
• Дополнительные испытания: зубчатая передача, противо-ЭДС, трение, спектр трения, вращающий момент.
• Автоматический тест на повышение температуры: термопарное устройство с 4-16 каналами температуры, током, напряжением, скоростью, крутящим моментом, входной мощностью, выходной мощностью, все синхронизировано с каждым измерением температуры.
• Имитация цикла движения электромобиля транспортного средства: симуляция скутера / водителя в режиме реального времени с ускорением, торможением, изменением состояния автомобиля.
• Моделирование батареи: тестирование цикла батареи (зарядка / разрядка), сценарий заряда батареи SOC (состояние заряда) и сценарий заряда батареи SOD (состояние разряда), во время расширенного моделирования батареи и простого моделирования батареи; Особенность: низкое падение напряжения при токовых переходных процессах; Система включает в себя выходной фильтр с высокой емкостью; Тестирование в режиме U: Контроль напряжения (CV).
• Тестирование батареи: режим I +: управление током (CC +); I-режим: управление током (CC-); Режим P: управление мощностью (CP), CC-CV, шаг для условия отключения (ET, EV, EC, время CC, время CV, Cap% и т. Д.), Защита (OV и LV, OC & LC, OT ).
• Дополнительные тесты EV: режим генерации производительности и режим работы двигателя, крутящий момент при останове, момент затвора, среднеквадратичное значение обратной ЭДС, обратная ЭДС разомкнутой цепи, постоянная ЭДС обратной ЭДС, измерения без нагрузки, связанные с развязкой и развязкой, измерения пульсаций крутящего момента при низких оборотах и ​​при высоких оборотах, электромеханический Постоянная времени, гармоники напряжения и тока, загрузка из файла Excel, средство просмотра объема крутящего момента, тест на замедление (расчет MOI), полоса пропускания сервопривода (петля скорости и токовая петля), динамическое тестирование во время ускорения и замедления, момент сопротивления трения и скорости и трения , Крутящий момент FFT, характеристики при переменном напряжении, испытание индуктивности 3 фазы, вибрация; Тесты ISG: характеристика поколения; Тесты эффективности ISO: эффективность ISO и контур эффективности ISO; S1 – S8 – рабочие циклы IEC для электродвигателей

Фотографии системы Заказчика на объекте: