Bajaj Auto 오토
고객 정보:
Bajaj Auto Ltd.는 자동차(2륜 및 3륜)를 제조합니다.
Bajaj Auto는 세계에서 네 번째로 큰 이륜차 및 삼륜차 제조업체로 선정되었으며 Bajaj 브랜드는 라틴 아메리카, 아프리카, 중동, 남부 및 동남아시아의 여러 국가에서 잘 알려져 있습니다.
Bajaj Auto는 인도와 남아시아에서 두 번째로 큰 이륜차 제조업체입니다. 1945년에 설립되었으며 Bajaj Group(원래 1926년에 설립됨)의 일부입니다.
회사는 역사상 가장 성공적인 스쿠터 중 하나인 Chetak을 소개하면서 이름을 알렸습니다. Bajaj는 1986년 일본의 Kawasaki와 공동으로 첫 번째 오토바이를 출시했습니다.
과제 및 솔루션:
Bajaj의 시스템은 다음 유형의 EV 트랙션 모터의 성능 매개변수 매핑을 가능하게 합니다.
(1) 하이브리드 동기 AC 및 비동기 AC 유도 모터; (2) 동기 BLDC 및 PMSM; (3) ISG 모터.
시스템은 기어박스와 통합된 EV 트랙션 모터, 즉 두 개의 O/P(트랜스액슬과 유사)를 테스트할 수 있습니다. 허브 모터 평가에 적합합니다.
시스템은 최대 25kW, 최대 80V 및 최대 15000rpm의 최대 속도를 가진 여러 유형 및 여러 제조업체의 모터를 평가하도록 설계되었습니다.
시스템에는 고급 배터리 시뮬레이션 및 간단한 배터리 시뮬레이션 동안 배터리 사이클 테스트(충전/방전), 배터리 SOC(충전 상태) 스크립트 및 SOD(방전 상태) 스크립트가 포함된 배터리 시뮬레이션, 드라이브 사이클 테스트(실시간 시뮬레이션)가 포함되었습니다.
스쿠터/운전자, 가속, 브레이크, 차량 상태 변경 포함); 및 배터리 테스트.
테스트 중인 모든 고급 요청 모터는 서로 다른 유형의 통신 프로토콜(CAN, LIN, A/D, FlexRay, Speedgoat, Modbus 등)을 사용하여 해당 컨트롤러에 의해 구동됩니다.
제품 정보:
MEA 회생 동력계 시스템(MEA RDS)은 다음을 가능하게 합니다.
- 완전한 부하 성능 테스트: 토크, 속도, 전류, 효율성, 입력 전력, 출력 전력.
- 표준 전기 매개변수 테스트: HV, 진동, 소음 및 기타.
- 추가 테스트: 코깅, 역기전력, 마찰, 마찰 스펙트럼, 리플 토크.
- 자동 온도 상승 테스트: 4 ~ 16개의 온도 채널, 전류, 전압, 속도, 토크, 입력 전력, 출력 전력이 있는 열전쌍 장치, 모두 각 온도 측정에 동기화됩니다.
- 전기 자동차 모터 드라이브 사이클 부하 시뮬레이션: 가속, 브레이크, 차량 상태 변경과 함께 스쿠터/운전자의 실시간 시뮬레이션.
- 배터리 시뮬레이션: 고급 배터리 시뮬레이션 및 간단한 배터리 시뮬레이션 동안 배터리 사이클 테스트(충전/방전), 배터리 SOC(충전 상태) 스크립트 및 배터리 SOD(방전 상태) 스크립트 특수 기능: 과도 전류에서 낮은 전압 강하; 시스템에는 높은 정전 용량의 출력 필터가 포함됩니다. U 모드에서 테스트: 전압 제어(CV).
- 배터리 테스트: I+ 모드: 전류 제어(CC+); I- 모드: 전류 제어(CC-); P 모드: 전원 제어(CP), CC-CV, 차단 조건 단계(ET, EV, EC, CC 시간, CV 시간, Cap% 등), 보호(OV & LV, OC & LC, OT ).
- 추가 EV 테스트: 성능 생성 모드 및 성능 모터 링 모드, 스톨 토크, 코깅 토크, 역기전력 RMS, 개방 회로 역기전력, 역기전력 상수 KE, 무 부하 결합 및 비 결합, 낮은 RPM 및 높은 RPM에서 토크 리플 측정, 전자기계 시정수, 전압 및 전류 고조파, Excel 파일에서 로드, 속도 토크 스코프 뷰어, 감속 테스트(MOI 계산), 서보 대역폭(속도 루프 및 전류 루프), 가속 및 감속 중 동적 테스트, 마찰 대 속도 및 마찰 드래그 토크 , 토크 속도 FFT, 가변 전압에서의 성능, 인덕턴스 테스트 3상, 진동; ISG 테스트: 세대 특성; ISO 효율성 테스트: ISO 효율성 및 ISO 효율성 윤곽; S1 ~ S8 – 전기 모터의 IEC 작동 듀티 사이클.
고객 시설의 고객 시스템 사진:
