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Bajaj 汽车
关于用户
Bajaj汽车有限公司生产汽车（两轮和三轮）。Bajaj汽车公司是世界第四大两轮和三轮汽车制造商，Bajaj品牌在拉丁美洲、非洲、中东、南亚和东南亚多个国家享有盛誉.
Bajaj Auto是印度和南亚第二大两轮车制造商。它成立于1945年，是巴贾吉集团（最初成立于1926年）的一部分。这家公司因推出史上最成功的滑板车之一Chetak而声名鹊起。1986年，Bajaj与日本川崎合作推出了第一辆摩托车。
挑战与解决方案：
Bajaj的系统能够映射其电动汽车牵引电机的性能参数，类型：（1）混合同步交流和异步交流感应电机；（2）同步无刷直流电机和永磁同步电机；以及（3）ISG电机。
此外，该系统还可以（4）测试与变速箱集成的电动汽车牵引电机。有两个O/P（类似于变速驱动桥）；和（5）适合评估轮毂电机。
该系统设计用于评估多种类型和多个制造商的电机，范围高达25千瓦，高达80伏，最大转速高达15000转/分
T系统包括电池模拟、电池循环测试（充电/放电）、电池SOC（充电状态）和SOD（放电状态）、高级电池模拟和简单电池模拟、驾驶循环测试（摩托车/驾驶员实时模拟、加速、制动、车辆状态变化）；以及电池测试
所有被测试的高级电机都由各自的控制器驱动，具有不同类型的通信协议（CAN、LIN、A/D、FlexRay、Speedgoat、Mode Bus 等）
关于产品：
MEA能量回馈系统(MEA RDS)能够 :
- 完整的负载性能测试：扭矩、速度、电流、效率、功率输入、功率输出。
- 标准电气参数测试：高压、振动、噪声和其他。
- 附加测试：齿槽、反电动势、摩擦、摩擦频谱、波动扭矩。
- 自动温升试验：热电偶装置，具有4至16个通道，电流、电压、速度、扭矩、输入功率、输出功率，均与每个温度同步。
- 电动汽车电机驱动循环负载模拟：实时模拟摩托车/驾驶员，包括加速度、制动、车辆状态变化。
- 电池模拟：在高级电池模拟和简单电池模拟期间，电池循环测试（充电/放电）、电池SOC（充电状态）和电池SOD（放电状态）；特点：电流瞬变时的低电压降；系统包括高电容输出滤波器；U模式测试：电压控制（CV）
- 电池测试：I+模式：电流控制（CC+）；I-模式：电流控制（CC-）；P模式：电源控制（CP）、CC-CV、切断条件步进（ET、EV、EC、CC时间、CV时间、电容率等）、保护（OV&LV、OC&LC、OT）
- 附加电动汽车测试：性能生成模式和性能驱动模式、堵转扭矩、齿槽转矩、反电动势RMS、开路反电动势、反电动势常数KE、无负载耦合和非耦合、低转速和高转速下的扭矩波动测量、机电时间常数、电压和电流谐波、Excel文件中的加载，速度-扭矩范围显示器，减速试验（MOI计算），伺服带宽（速度环和电流环），加减速期间的动态试验，摩擦对速度和摩擦阻力扭矩，扭矩-速度FFT，可变电压性能，电感试验3相，振动；ISG试验：发电特性；ISO效率试验：ISO效率和ISO效率曲线，S1至S8-电机运行的IEC占空比。
客户设施系统的照片：
