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Bajaj 汽车

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Bajaj汽车有限公司生产汽车(两轮和三轮)。Bajaj汽车公司是世界第四大两轮和三轮汽车制造商,Bajaj品牌在拉丁美洲、非洲、中东、南亚和东南亚多个国家享有盛誉.

Bajaj Auto是印度和南亚第二大两轮车制造商。它成立于1945年,是巴贾吉集团(最初成立于1926年)的一部分。这家公司因推出史上最成功的滑板车之一Chetak而声名鹊起。1986年,Bajaj与日本川崎合作推出了第一辆摩托车。

 

挑战与解决方案:

Bajaj的系统能够映射其电动汽车牵引电机的性能参数,类型:(1)混合同步交流和异步交流感应电机;(2)同步无刷直流电机和永磁同步电机;以及(3)ISG电机。

此外,该系统还可以(4)测试与变速箱集成的电动汽车牵引电机。有两个O/P(类似于变速驱动桥);和(5)适合评估轮毂电机。

该系统设计用于评估多种类型和多个制造商的电机,范围高达25千瓦,高达80伏,最大转速高达15000转/分

T系统包括电池模拟、电池循环测试(充电/放电)、电池SOC(充电状态)和SOD(放电状态)、高级电池模拟和简单电池模拟、驾驶循环测试(摩托车/驾驶员实时模拟、加速、制动、车辆状态变化);以及电池测试

所有被测试的高级电机都由各自的控制器驱动,具有不同类型的通信协议(CAN、LIN、A/D、FlexRay、Speedgoat、Mode Bus 等)

 

关于产品:

MEA能量回馈系统(MEA RDS)能够 :

  • 完整的负载性能测试:扭矩、速度、电流、效率、功率输入、功率输出。
  • 标准电气参数测试:高压、振动、噪声和其他。
  • 附加测试:齿槽、反电动势、摩擦、摩擦频谱、波动扭矩。
  • 自动温升试验:热电偶装置,具有4至16个通道,电流、电压、速度、扭矩、输入功率、输出功率,均与每个温度同步。
  • 电动汽车电机驱动循环负载模拟:实时模拟摩托车/驾驶员,包括加速度、制动、车辆状态变化。
  • 电池模拟:在高级电池模拟和简单电池模拟期间,电池循环测试(充电/放电)、电池SOC(充电状态)和电池SOD(放电状态);特点:电流瞬变时的低电压降;系统包括高电容输出滤波器;U模式测试:电压控制(CV)
  • 电池测试:I+模式:电流控制(CC+);I-模式:电流控制(CC-);P模式:电源控制(CP)、CC-CV、切断条件步进(ET、EV、EC、CC时间、CV时间、电容率等)、保护(OV&LV、OC&LC、OT)
  • 附加电动汽车测试:性能生成模式和性能驱动模式、堵转扭矩、齿槽转矩、反电动势RMS、开路反电动势、反电动势常数KE、无负载耦合和非耦合、低转速和高转速下的扭矩波动测量、机电时间常数、电压和电流谐波、Excel文件中的加载,速度-扭矩范围显示器,减速试验(MOI计算),伺服带宽(速度环和电流环),加减速期间的动态试验,摩擦对速度和摩擦阻力扭矩,扭矩-速度FFT,可变电压性能,电感试验3相,振动;ISG试验:发电特性;ISO效率试验:ISO效率和ISO效率曲线,S1至S8-电机运行的IEC占空比。

 

客户设施系统的照片:

 

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