Rail Vehicle & Component

Schienenfahrzeuge und Komponenten

PRÜFUNG VON SCHIENENFAHRZEUGEN UND KOMPONENTEN

MEA ist Experte für die Durchführung von Motorprüfungen nach den verschiedenen IEC-Normen.

Wir können mit unserem Prüfsystem die IEC60349-2 umsetzen.

Das MEA Motor Line-System ermöglicht es dem Benutzer, einen Prüfplan mit den folgenden Prüfungen zu erstellen:

• Sichtprüfung.
• Widerstandsphasen.
• Temperaturmessung des PT 100.
• Kurzschlussprüfung.
• Leerlaufprüfung (Freilauf).
• Lagerprüfung mit drei axialen Beschleunigungsmessern.
• Funktionalität des Drehzahlsensors.
• Schwingungsgeschwindigkeit.
• Isolationswiderstand.
• Dielektrische Festigkeit.

Dauerlaufprüfstand für Getriebemotoren

Ziele der Prüfung:

• Überprüfen des Verhaltens eines Getriebemotors im Laufe der Zeit.
• Beurteilen der verschiedenen Komponenten des Getriebemotors.
• Identifizieren und analysieren der Fehler des Getriebemotors (elektrisch und mechanisch).
• Durchführung von Untersuchungen.
• Messung von Vibration, Drehmoment, Drehzahl und Temperatur.
• Durchführung von physikalischen und chemischen Analysen von Fetten und Schmierstoffen.

Betrieb des Prüfstands

• Den Anforderungen angepasste Betriebszyklen: Thermische Lasten, Auslösesimulation.
• Arbeitet rund um die Uhr, 7 Tage die Woche
• Kundenspezifische Prüfverfahren nach Kundenspezifikationen.
• Überwachungs- und Messsystem in Echtzeit.
• Steuerungssysteme, die Synchron- und Asynchron-Getriebemotoren antreiben können

MEA BREMSSYSTEM Prüfung:

Statische Bremsprüfungen
Beitrag zum Typgenehmigungsverfahren eines Bremssystems durch statische Prüfungen

Ziele der Prüfung:

• Validierung der Komponenten der Bremssteuerung (Fahrerbremsventil, selbstnachstellendes Bremsventil usw.).
• Validierung und Messung der vom Bremssystem erzeugten Betätigungskräfte.
• Messung des Haltevermögens der Bremse bei Stillstand des Zugs durch Ermittlung des Reibungskoeffizienten oder des Kraftschlusses (Rad/Bremsklotz oder Rad/Schiene).

Einrichtungen für Prüfungen:
Messkette mit Sensoren für automatische Konformitätskontrollen (Messungen + Funktionsanalyse + Validierung)

Prüfnormen:

• UIC 540 – Druckluftbremsen für Güter- und Personenzüge.
• UIC 541 – 03/04/05 – Vorschriften für die Herstellung der verschiedenen Bremsteile.
• TSI – Schienenfahrzeug – Konventionelle Schienenfahrzeuge, Hochgeschwindigkeitszüge, Güterwaggons.

Grund für die MEA-Prüfung:

• Gewährleisten der Sicherheit Ihrer Schienenfahrzeuge und deren Komponenten in Übereinstimmung mit den einschlägigen weltweiten Normen und Vorschriften.
• Zeit und Geld sparen und vermeiden kostspieliger Nacharbeiten und Projektverzögerungen.
• Steigern Ihrer betrieblichen Effizienz, mit dem Ziel, einen echten Geschäftswert zu schaffen.
• Ihren verschiedenen Interessengruppen die Gewissheit geben, dass Ihr Produkt nach den höchsten Standards geprüft wurde.