Rail Vehicle & Component

Schienenfahrzeuge und Komponenten

PRÜFUNG VON SCHIENENFAHRZEUGEN UND KOMPONENTEN

 

 

MEA ist Experte für die Durchführung von Motorprüfungen nach den verschiedenen IEC-Normen.

Wir können mit unserem Prüfsystem die IEC60349-2 umsetzen.

Das MEA Motor Line-System ermöglicht es dem Benutzer, einen Prüfplan mit den folgenden Prüfungen zu erstellen:

  • Sichtprüfung.
  • Widerstandsphasen.
  • Temperaturmessung des PT 100.
  • Kurzschlussprüfung.
  • Leerlaufprüfung (Freilauf).
  • Lagerprüfung mit drei axialen Beschleunigungsmessern.
  • Funktionalität des Drehzahlsensors.
  • Schwingungsgeschwindigkeit.
  • Isolationswiderstand.
  • Dielektrische Festigkeit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dauerlaufprüfstand für Getriebemotoren

Ziele der Prüfung:

  • Überprüfen des Verhaltens eines Getriebemotors im Laufe der Zeit.
  • Beurteilen der verschiedenen Komponenten des Getriebemotors.
  • Identifizieren und analysieren der Fehler des Getriebemotors (elektrisch und mechanisch).
  • Durchführung von Untersuchungen.
  • Messung von Vibration, Drehmoment, Drehzahl und Temperatur.
  • Durchführung von physikalischen und chemischen Analysen von Fetten und Schmierstoffen.

Betrieb des Prüfstands

  • Den Anforderungen angepasste Betriebszyklen: Thermische Lasten, Auslösesimulation.
  • Arbeitet rund um die Uhr, 7 Tage die Woche
  • Kundenspezifische Prüfverfahren nach Kundenspezifikationen.
  • Überwachungs- und Messsystem in Echtzeit.
  • Steuerungssysteme, die Synchron- und Asynchron-Getriebemotoren antreiben können

MEA BREMSSYSTEM Prüfung:

Statische Bremsprüfungen
Beitrag zum Typgenehmigungsverfahren eines Bremssystems durch statische Prüfungen

Ziele der Prüfung:

  • Validierung der Komponenten der Bremssteuerung (Fahrerbremsventil, selbstnachstellendes Bremsventil usw.).
  • Validierung und Messung der vom Bremssystem erzeugten Betätigungskräfte.
  • Messung des Haltevermögens der Bremse bei Stillstand des Zugs durch Ermittlung des Reibungskoeffizienten oder des Kraftschlusses (Rad/Bremsklotz oder Rad/Schiene).

 

Einrichtungen für Prüfungen:
Messkette mit Sensoren für automatische Konformitätskontrollen (Messungen + Funktionsanalyse + Validierung)

Prüfnormen:

  • UIC 540 – Druckluftbremsen für Güter- und Personenzüge.
  • UIC 541 – 03/04/05 – Vorschriften für die Herstellung der verschiedenen Bremsteile.
  • TSI – Schienenfahrzeug – Konventionelle Schienenfahrzeuge, Hochgeschwindigkeitszüge, Güterwaggons.

Grund für die MEA-Prüfung:

  • Gewährleisten der Sicherheit Ihrer Schienenfahrzeuge und deren Komponenten in Übereinstimmung mit den einschlägigen weltweiten Normen und Vorschriften.
  • Zeit und Geld sparen und vermeiden kostspieliger Nacharbeiten und Projektverzögerungen.
  • Steigern Ihrer betrieblichen Effizienz, mit dem Ziel, einen echten Geschäftswert zu schaffen.
  • Ihren verschiedenen Interessengruppen die Gewissheit geben, dass Ihr Produkt nach den höchsten Standards geprüft wurde.

 

 

 

 

Accessibility

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