항공우주
MEARDS & IDS 항공우주 모터 테스트
항공 및 항공 산업에서 항공기에 대한 형식 인증 절차는 이제 다양한 용도에 대한 전기 계획으로 자리를 잡고 있습니다.
이 애플리케이션은 파일럿 없이 전기 비행기로 시작하여 완전히 전기가 공급될 미래의 여객기로 계속 진행할 수 있습니다.
MEA는 현재 새로운 과제를 테스트하는 고유한 기능으로 항공우주 고객을 지원하고 있습니다.
제품 정보:
IAI의 실험실 시스템에는 1kW부터 최대 140kW까지의 모터와 하드웨어의 테스트 기능이 포함되어 있습니다.
이 시스템에는 향후 최대 300kW의 테스트 모터로 업그레이드할 수 있는 옵션이 있습니다.
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선택한 기능:
- 시스템은 다음을 포함합니다.
- 내포된 제어 루프(전압, 속도, 토크)
- 전체 부하 성능 테스트: 토크, 속도, 전류, 효율성, 입력 전력, 출력 전력.
- 자동 온도 상승 테스트: 열전대 및/또는 PT-100 및/또는 서미스터(모든 유형), 4 – 16 온도 채널, 전류, 전압, 속도, 토크, 입력 전력, 출력 전력, 모두 각 온도 측정과 동기화되며 전기 모터의 IEC 듀티 사이클을 사용하여 테스트할 수 있습니다.
- Excel에서 로드 – 미리 정의된 표 또는 공식에 따라 로드 합니다.
- 서로 다른 정적 및 동적 조건에서 팬 부하 시뮬레이션.
- 배터리 시뮬레이션 기능은 최대 1000V/1000A의 양방향 전원 공급 장치에서 수행됩니다.
- 단순하고 고급 배터리를 위한 SOC(충전 상태) 스크립트와 SOD(방전 상태) 스크립트를 포함하는 고유한 배터리 테스트 기능.
- 배터리 시뮬레이션: 고급 배터리 시뮬레이션 및 간단한 배터리 시뮬레이션 중 배터리 사이클 테스트(충전/방전), 배터리 SOC(충전 상태) 스크립트 및 배터리 SOD(방전 상태) 스크립트; 특수 기능: 과도 전류에서의 저 전압 강하, 시스템에는 높은 캐패시턴스의 출력 필터가 포함됩니다. U 모드에서 테스트: 전압 컨트롤(CV)
- 배터리 테스트: I+ 모드: 전류 제어(CC+), I 모드: 전류 제어(CC-; P 모드: 전원 제어(CP), CC-CV, 차단 조건 단계(ET, EV, EC, CC 시간, CV 시간, Cap% 등), 보호(OV & LV, OC & LC, OT).
- 제너레이터 테스트 – ISG
- 표준 전기적 매개변수 테스트: HV, 진동, 소음 등
- 추가 테스트: 응고, 후방 EMF, 마찰, 마찰 스펙트럼, 리플 토크
- 다음을 포함하는 성능 생성 모드 & 성능 모터링 모드: 정지 토크, 톱니바퀴 토크, 후방 EMF RMS, 개방 회로 후방 EMF, 후방 EMF 상수 KE, 부하 커플링 및 분리 없음, 낮은 RPM 및 높은 RPM에서 토크 리플 측정, 전자기계 시간 상수, 전압 및 전류 고조파, 파일 엑셀 & 전류 루프), 가속 및 감속 시 동적 테스트, 마찰 대 속도 & 마찰 드래그 토크, 토크 속도 FFT, 가변 전압에서의 성능, 인덕턴스 테스트 3상, 진동, ISG 테스트: 생성 특성, ISO 효율성 테스트: ISO 효율성 및 ISO 효율성 등고선.
- 노즈휠 스티어링, 아이언 버드 및 ISTR 리그를 위한 HiL(Hardware-in-the-Loop) 솔루션.
- 테스트 대상 모터(MUT)가 BLDC, PMSM 및 기타 고유 모터일 수 있는 응용 프로그램입니다. MUT는 CAN, PWM, 아날로그 및 기타 유형의 통신 프로토콜을 통해 제어할 수 있습니다. 테스트 중인 모터(PWM, CAN, 아날로그)
- SOC(State of Charge) 스크립트와 SOD(State of Display) 스크립트입니다.
- 진동 모니터링 하드웨어 및 소프트웨어.
- 제너레이터 테스트.
고객의 시설에 있는 시스템 사진:
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항공 우주 및 항공 산업에서 항공기에 대한 형식 인증 절차는 이제 다양한 응용 분야에 대한 전기 계획을 위한 기반을 마련하고 있습니다.
응용 프로그램은 조종사가 없는 전기 비행기에서 시작하여 완전히 전기가 될 미래의 여객기로 계속될 수 있습니다.
MEA는 현재 새로운 과제를 테스트하는 고유한 기능으로 항공우주 고객을 지원하고 있습니다.
선택한 기능:
- 중첩 제어 루프(전압, 속도, 토크).Excel에서 로드
- 미리 정의된 표 또는 공식에 따라 로드 합니다.
- 다양한 정적 및 동적 조건에서 FAN 부하 시뮬레이션.
- 테스트 중인 모터(PWM, CAN, 아날로그).
- 최대 1200Volt 1000A의 양방향 전원 공급 장치를 사용한 배터리 시뮬레이션.
- SOC(충전 상태) 스크립트 및 SOD(방전 상태) 스크립트.
- 노즈 휠 스티어링, 아이언 버드 및 ISTR 리그를 위한 HiL(Hardware-in-the-Loop) 솔루션.
- 진동 모니터링 하드웨어 및 소프트웨어.
- 발전기 테스트
MEA 공급:
조종사가 없는 화물 & 비행기에 대한 하중 시험 시스템 개발.
ATP(Acceptance Test Procedure) 및 EOL(End of Line) 테스트(생산 인증)를 위한 테스트 시스템, 하이 리프트 시스템을 위한 개발 테스트 베드.
당사 시스템에는 다음이 포함됩니다.
중첩된 제어 루프(전압, 속도, 토크), Excel에서 로드, 미리 정의된 테이블 또는 공식에 따른 로드 등을 포함한 기존의 로드 성능
서로 다른 정적 및 동적 조건에서 FAN 부하 시뮬레이션.
테스트 대상 모터는 PWM, CAN, 아날로그 등이 있는 시스템을 통해 제어할 수 있습니다.
최대 1200V의 양방향 전원 공급 장치를 통한 배터리 시뮬레이션.
고급 배터리 시뮬레이션과 간단한 배터리 시뮬레이션이 포함된 SOC(충전 상태) 스크립트와 SOD(방전 상태) 스크립트
서보 대역폭 → MUT 및 드라이버 대역폭(속도 루프, 전류 루프)
노즈 휠 스티어링, 아이언 버드 및 ISTR 리그를 위한 HiL(Hardware-in-the-Loop) 솔루션
터빈 엔진 테스트 셀을 위한 압력 및 온도 스캐너 인터페이스
진동 모니터링 하드웨어 및 소프트웨어
발전기 테스트:
다양한 테스트 옵션이 있는 회전 발전기 CCW 및 CW(생성 모드).
선택한 시스템:
